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黄江二手车国家电网

黄江二手车国家电网2010工作会议上,作为智能电网建设的一部分,国家电网提出要密切跟踪电动汽车的发展趋势,大规模建设电动汽车充电站。现在,大规模建设电动汽车充电站的时机已经成熟。”刘欣芳表示,国家电网认为,技术和市场,有一个大型电动汽车充电站推广的条件。
“充电站的技术已经完全成熟,在市场上,我可以用日本的例子来说明。”刘欣芳说,在2009,黄江二手车国家电网已经访问了东京电动汽车充电站。
据其介绍,当时,东京有87个电动汽车充电站和众多充电桩,电动汽车可以充电5小时,运行100公里,黄江二手车整个转换成本为人民币6元至8元。
刘欣芳说,虽然,“很多日本人现在还买不起电动汽车,不过,100公里6至8元成本,只是传统汽车的十分之一,这将产生杠杆效应,黄江二手车会导致市场快速增长的电动汽车”。
电动汽车的高价格,已被视为国内电动汽车普及的重要原因。一般来说,同一性别的价格可以是电动汽车,1.5倍于同一性别的传统汽车。然而,在刘欣芳眼中,黄江二手车是影响国内电动车市场的关键,政策支持是不够的,”曾经是强有力的政府补贴,电动汽车市场将迎来快速增长,侯建充电站晚”。
虽然对充电站的投资还没有最终确定2010国家电网,但投资不是一个大的电动汽车充电站,刘欣苑说,这300万种外,是不准确的。这是为国家电网,而不是大量的投资。 zhizun77.com

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